汽車燈具現(xiàn)有及未來工藝技術(shù)型趨勢

這個(gè)話題，僅從接觸的產(chǎn)品來分析。后尾燈（Fender）越來越多的八爪魚式（我們自己的俗稱，其他叫法可能也有），這種造型個(gè)人覺得犀利又炫酷，特別適合主打年輕化的車型。

圖1 領(lǐng)克06尾燈

圖2 長安UNI-K日行燈總成

圖3 哪吒 前組合燈

貫穿式尾燈已成為主流，誰是采用貫穿式車燈的鼻祖已經(jīng)無從考證了，但在大街上最先常見的貫穿式車燈，相比大家都會想起來林肯的各個(gè)車型。從MKZ到Continental，MKC到領(lǐng)航員，林肯一直保持著家族式的貫穿式尾燈設(shè)計(jì)。

圖4 林肯MKZ

貫穿式前燈的技術(shù)壁壘將被打破，相信在未來3到5年內(nèi)應(yīng)該會有車型量產(chǎn)。

圖5 威馬概念車

圖6 ID.6 LOGO燈使用ins模內(nèi)注塑實(shí)現(xiàn)

在40*60左右的透鏡已經(jīng)被各大車廠用遍了的情況下，如何再創(chuàng)新，給消費(fèi)者新鮮感呢？薄透鏡就是其中一種選擇，可以帶來更犀利的眼神，更緊湊的空間，讓設(shè)計(jì)師發(fā)揮創(chuàng)造性的空間更大。

圖7 BYD 漢

圖8凱迪拉克

圖案多樣化的內(nèi)部裝飾設(shè)計(jì)，圖案是最容易表現(xiàn)設(shè)計(jì)語言的一種元素，相信在不久的將來，各家會形成自己的家族式圖案。

圖9 奔馳

精細(xì)化線條，內(nèi)部造型的細(xì)節(jié)已不再是非黑即紅，多種色彩元素、線條形式更多的應(yīng)用在位置燈上，別看在造型眼里這簡簡單單的一筆，背后要苦了模具人。

圖10攬勝極光 黑色臺階形成層次感

圖11 大眾ID.4尾燈 雙色飾框+均光片